Автомобильләрдә борылган парларны кулланган бик күп системалар бар, мәсәлән, электрон инъекция системалары, аудио һәм видео күңел ачу системалары, куркынычсызлык каплары системалары, CAN челтәрләре һ.б.Сакланган парлы кабель борылган пар кабель белән тышкы изоляцион конверт арасында металл калкан катламы бар.Саклаучы катлам нурланышны киметергә, мәгълүмат агып чыгудан һәм тышкы электромагнит комачаулавыннан саклый ала.Сакланган бөгәрләнгән парларны куллану охшаш капланмаган парланган парларга караганда югарырак тапшыру дәрәҗәсенә ия.
Калкан борылган парлы чыбыклар, чыбыклар, гадәттә, турыдан-туры сакланган чыбыклар белән кулланыла.Сакланмаган борылган парлар өчен эшкәртү мөмкинлекләре булган җитештерүчеләр, гадәттә, борылу өчен машина кулланалар.Бөгәрләнгән чыбыкларны эшкәртү яки куллану вакытында, аеруча игътибарга мохтаҗ ике мөһим параметр - борылу дистанциясе һәм борылмаган ераклык.
|борылу
Бөгәрләнгән парның озынлыгы ике күрше дулкын кресты яки бер үк үткәргечтә чокырлар арасындагы ераклыкны аңлата (аны бер юнәлештә ике борылган буын арасы итеп тә күрергә мөмкин).Рәсемне кара. Борылыш озынлыгы = S1 = S2 = S3.
1-нче рәсем
Озынлык сигнал тапшыру мөмкинлегенә турыдан-туры тәэсир итә.Төрле дулкын озынлыклары сигналлары өчен төрле озынлыкларга каршы мөмкинлекләр бар.Ләкин, CAN автобусыннан кала, тиешле халыкара һәм эчке стандартлар борылган парларның озынлыгын ачык күрсәтми.ГБ / Т 36048 Пассажирлар Автомобиле Автобус Физик Катлам Техник таләпләр CAN чыбыкның озынлыгы 25 ± 5 мм (33-50 борылыш / метр) булуын күрсәтә, бу CAN J2284 250kbps югары тизлектәге озынлык таләпләренә туры килә. Транспорт чаралары өчен.шул ук.
Гадәттә, һәрбер автомобиль компаниясенең үз борылыш дистанциясен урнаштыру стандартлары бар, яисә борылган чыбыкларның борылу аралыгы өчен һәр субсистема таләпләренә туры килә.Мәсәлән, Foton Motor 15-20 мм озынлыктагы винчаны куллана;кайбер Европа ОЭМнары виноград озынлыгын түбәндәге стандартлар буенча сайларга киңәш итәләр:
1. 20 ± 2 мм автобус
2. Сигнал кабель, аудио кабель 25 ± 3 мм
3. 40 ± 4 мм
Гомумән алганда, борылган тишек кечерәк булса, магнит кырының анти-интерфейс сәләте яхшырак, ләкин чыбыкның диаметры һәм тышкы кабык материалының бөкләнү диапазоны каралырга тиеш, һәм иң туры борылыш аралыгы билгеле булырга тиеш. тапшыру дистанциясенә һәм сигнал дулкын озынлыгына нигезләнеп.Берничә борылган пар бергә кушылганда, үзара индуктивлык аркасында килеп чыккан комачаулыкны киметү өчен, төрле сигнал линияләре өчен төрле озынлыктагы борылган парларны куллану яхшырак.Озын озынлыктагы чыбык изоляциясенә китерелгән зыянны түбәндәге рәсемдә күрергә мөмкин:
Рәсем 2 Чылбырның деформациясе яки ярылуы бик тыгыз борылыш аркасында килеп чыга
Моннан тыш, борылган парларның борылган озынлыгы хәтта сакланырга тиеш.Бөгәрләнгән парның бөтерелү тибындагы хата аның анти-интерфейс дәрәҗәсенә турыдан-туры тәэсир итәчәк, һәм борылган тишек хатасының очраклы булуы борылган пар кроссталь прогнозында билгесезлек тудырачак.Бөгәрләнгән пар җитештерү җиһазлары параметрлары Әйләнүче валның почмак тизлеге борылган парның индуктив кушылу зурлыгына тәэсир итүче төп фактор.Бөгәрләнгән пар җитештерү процессында каралган парның анти-интерфейс сәләтен тәэмин итү өчен каралырга тиеш.
|Билгесез ара
Чистартылмаган дистанция, борылган парның соңгы үткәргечләренең чистартылмаган өлешенең зурлыгын күрсәтә, аларны кабыкка урнаштырганда бүлергә кирәк.3 нче рәсемне кара.
3 нче рәсем
Күрелмәгән дистанция халыкара стандартларда күрсәтелмәгән.Эчке промышленность QC / T29106-2014 "Автомобиль чыбыклары өчен техник шартлар" каралмаган ара 80 ммнан артмаска тиеш.4 нче рәсемне кара. SAE 1939 Америка стандарты каралган парлы CAN сызыклары 50 ммнан артмаска тиеш.Шуңа күрә, эчке сәнәгать стандарт регламентлары CAN линияләренә кагылмый, чөнки алар зурлыгы зуррак.Хәзерге вакытта төрле автомобиль компанияләре яки чыбык җайланмалары җитештерүчеләре CAN сигналының тотрыклылыгын тәэмин итү өчен югары тизлекле CAN линияләренең 50 мм яки 40 мм белән чикләнәләр.Мәсәлән, Дельфиның CAN автобусы 40 ммнан да азрак араны таләп итә.
Рәсем 4 QC / T 29106-да күрсәтелгән ераклык
Моннан тыш, чыбык җайланмаларын эшкәртү процессында, борылган чыбыкларның йомшаруы һәм зуррак ераклыкка китермәве өчен, борылган чыбыкларның борылмаган урыннары клей белән капланырга тиеш.Американың SAE 1939 стандарты, үткәргечләрнең борылган халәтен саклап калу өчен, җылытылмаган торбаны чистартылмаган урында урнаштырырга кирәк.Эчке сәнәгать стандарты QC / T 29106 тасма анкапсуляциясен куллануны күздә тота.
|Йомгаклау
Сигнал тапшыру операторы буларак, борылган пар кабельләр сигнал тапшыруның төгәллеген һәм тотрыклылыгын тәэмин итәргә тиеш, һәм аларда яхшы анти-интерфейс мөмкинлекләре булырга тиеш.Бөгәрләнгән тонның зурлыгы, борылган тишекнең бердәмлеге һәм борылган чыбыкның ерак булмаган арасы аның комачаулыкка каршы сәләтенә мөһим йогынты ясый, шуңа күрә аны проектлау һәм эшкәртү процессында игътибарлы булырга кирәк.
Пост вакыты: 19-2024 март